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DHL历史
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DHL在中国

    2008年11月10日,DHL宣布,将在明年1月30日终止其在美国的国内快递和地面运输业务,转而强化进出美国的国际快递业务。为此,DHL将关闭设在美国的地面枢纽,削减309个网点并裁员9500人。随着在美国业务的收缩,使中国市场成为DHL业务量最大的单一国家级别的市场。  

DHL历史-成功之路!
1969
Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn在旧金山创立了DHL。
1971
DHL迅速拓展其网络并成为众多公司信赖的合作伙伴。网络拓展至远东和环太平洋地区。
1972
开始在日本、香港、新加坡和澳大利亚提供服务。
1974
在伦敦开设第一家英国营业机构。DHL在全球已经拥有3,052家客户和314名员工。
1976-1978
业务拓展至中东、拉丁美洲和非洲三大区域。
1977
在法兰克福开设第一家德国DHL营业机构。
1979
DHL 将服务扩展到包裹递送。这之前只提供文件递送服务。
1983
DHL成为第一个服务东欧国家的航空快递公司。在美国的辛辛那提设立国际分拨中心(hub)。
1985
在布鲁塞尔设立一家一流的国际转运中心。每晚处理超过165,000票货物。
1986
DHL 在中国成立合资公司并成为在中国服务的第一家国际快递公司。
1990
DHL与汉莎航空、日航和日商岩井建立战略联盟。
1991
DHL成为海湾战争之后第一家对科威特恢复服务的国际快递公司。
1993
DHL投资6,000万美元在巴林建立了一家新的国际转运中心。
1998
德国邮政成为DHL的股东。
在吉隆坡成立IT中心。
1999
DHL 环球快递投资了10亿欧元打造一流的航空货运机队充实欧洲和非洲网络。
34架新型波音757SF货机比以往所使用的B737F型在噪音污染上减少了77%,在二氧化碳排放上减少了13%。
2002
德国邮政环球网络在1月1日成为DHL的主要股东。在年末完成了100%的控股。
在亚洲的网络扩张:在10月,DHL与国泰航空组建合资公司营运航空快递货物。
在美国的史考司代尔设立新的全球IT中心。
2003
DHL 对中外运的持股比例达到5%,因此成为中外运最大的战略投资者。
德国邮政,DHL和邮政银行构成了集团目前的品牌构架。DHL成为所有快递和物流业务的唯一品牌。
DHL的标准色变为黄色和红色。四月,全球所有的车辆、包装物料、办公楼的视觉形象转变开始进行。
通过对安邦的收购(2002年营业额:33亿美元),DHL将成为美国的第三大快递服务提供商。DHL借助安邦的地面运输网络弥补了其在美国的网络弱势。
10月DHL宣布了其在中国的五年投资计划:DHL将投资2亿美元大力扩充其在中国的服务能力。
2004
在捷克斯洛伐克的布拉格设立新的全球IT中心。它替换了原本设在伦敦的服务中心。
DHL成为德国邮政国际邮政业务下的新品牌。DHL全球邮政在全球拥有约4,000名员工。
收购了印度最大的国内快递和综合航空包裹快递公司Blue Dart百分之六十八的股份。
2004/2005
在东南亚遭遇台风袭击之后,DHL 40多个国家和地区应政府和救援组织的要求迅速作出响应,免费派出专机运输救灾物资,并提供陆路运输和资金救助。全球的DHL员工都发起了捐款活动。
2005
从8月开始,DHL全面更换工服。在未来的9个月里,DHL 200多个国家和地区的110,000名员工将陆续换上新工服。将有140万件新工服通过DHL运送到世界各地。新工服的设计科学、美观、实用,曾经过3,600名派送员的广泛试穿。
12月,德国邮政全球网络以55亿欧元并购了英国的物流品牌Exel。Exel在全球135个国家拥有约111,000名员工。Exel的主要业务是为重要客户提供运输和物流解决方案。该公司2005年上半年的利润实现了55%的增长,达到1.72亿英镑(2.51亿欧元)。

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